Оптодатчик На Яву
Комплект на Яву 638/634 с коммутатором 650грн (2300рублей) +. Продажа оптических датчиков, ФУОЗ, модуляторов, площадок для бсз(бесконтактная система зажигания) для мотоциклов.
Итак, свершилось, и замена датчику Холла в виде оптики появилась в продаже. Здесь ссылки. Третья ревизия датчиков стала РЕАЛЬНО меньше датчиков Холла, а потому устанавливается в том числе и на Уктус, БЕЗ доработки напильником.
Местонахождение: г. Москва Телефон: +7-903-116-9402 Почта: Стоимость датчика: 750 рублей.
Доставка Почтой России: 200 рублей. Гарантия: 2 года. Условия поставки - 100% предоплата на карту Сбербанка 5469 3800 1993 6987 UPDATE.
Электронные блоки (без механических узлов): NR.213.0500 MIM - система зажигания для мотоциклов Урал, Днепр, ИЖ 4 300,00р. NR.213.0600 RIM - система зажигания для мотоциклов Урал, Днепр (скрытый монтаж, без доп. Функций и графиков, интегрированный оптодатчик) 2 300,00р. NR.213.0700 LIM - блок опережения для мото Урал, Днепр (скрытый монтаж, интегрированный оптодатчик) 1 900,00р. NR.213.0900 LCM - пульт управления блоками зажигания семейства Selena MIS 4G 1 500,00р. NR.213.1300 DAS - формирователь угла опережения 800,00р. NR.213.2000 OGM - оптический датчик, с проводами 750,00р.
Механические (сборочные) узлы: NR.213.0551 основание датчика на крышку сальника распредвала 450,00р. NR.213.0552 основание датчика на посадочные места ПМ-302 450,00р. NR.213.0550 модулятор вырез 2х30 градусов (Саруман), диаметр 48 мм 700,00р.
NR.213.0556 модулятор вырез 2х20 градусов (Вуфер), диаметр 48 мм 700,00р. NR.213.0557 модулятор вырез 2х30 градусов (Саруман, нижнеклап), диаметр 48 мм 700,00р. NR.213.0558 модулятор вырез 2х20 градусов (Вуфер, нижнгеклап), диаметр 48 мм 700,00р.
NR.111.0103 датчик Холла (ВАЗ) 100,00р. NR.111.0104 жгут проводки (коммутатора ВАЗ) 100,00р. Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти. Как выбрать систему зажигания: Версия для совсем уж нищебродов: NR.213.1300 DAS + NR.213.0551(NR.213.0552) + NR.213.0550 + NR.111.0103 + NR.111.0104 = 2 100,00р.
Купить Оптодатчик На Яву
Потребуется также коммутатор ВАЗ, а также пряморастущие руки и навыки работы с паяльником. Блок опережения живет в куске термоусадки либо в корпусе коммутатора. Датчик Холла может быть заменен на оптику, +650,00р. Версия для нищебродов, проще в монтаже, оптика: NR.213.0700 LIM + NR.213.0551(NR.213.0552) + NR.213.0550 + NR.111.0103 + NR.111.0104 = 3 100,00р. Потребуется также коммутатор ВАЗ, а также пряморастущие руки и навыки работы с паяльником.
Блок опережения с интегрированным оптодатчиком живет под крышкой двигателя. Версия для не замороченных на функциях: NR.213.0600 RIM + NR.213.0551(NR.213.0552) + NR.213.0550 = 3 300,00р. Наиболее простой монтаж - блок зажигания и оптодатчик интегрированы на одной плате, живущей под крышкой двигателя, подключение - два провода. Сделано на чипе от Woofer'a.
По сути, допиленный до идеала Уктус. Версия для гиков (множество функций, вольтметр, тахометр, регулировка тока катушки): NR.213.0500 MIM + NR.213.0551(NR.213.0552) + NR.213.0550 + NR.111.0103 + NR.111.0104 = 5 600,00р.
Классический монтаж 'датчик на распреде, блок зажигания снаружи'. Датчик Холла может быть заменен на оптику, +650,00р. По вкусу может быть дополнен внешним пультом NR.213.0900 LCM. Само собой, все это можно будет приобрести по отдельности, в любых сочетаниях. Все нужное просто. Все сложное - не нужно. Два извечных холивара, почище, чем Урал vs Днепр - стоит ли менять Оскол и нужны ли графики на одиночке.
На оба вопроса отвечаю утвердительно, ибо являлся пользователем Оскола и могу сказать, что капризен в настройке, график УОЗ нестабилен и не позволяет снимать с мотора полную мощность, боится мощных катушек. Переключение же графиков в повседневной жизни происходит нечасто (например, заправился каким-нить дерьмом), но возможность построить и залить свой собственный график позволяет выжать из мотора максимум. Графики и функции переключаются со встроенной герметичной клавиатуры, выносного пульта либо приборной панели (будет представлена весной). Все нужное просто. Все сложное - не нужно. 1 - выставляется минимальный при сохранении устойчивой работы на максимальных оборотах 2 - последняя позволяет нарисовать свой график (на компе) и залить в зажигание, то есть подобрать идеально к мотору. Поддержка предпоследнего прекращена разработчиком, а потому имеем только 4 варианта прошивок - стандарт, одиночка и коляс для уралов, и одна двухтактная.
Однако зажигание Вуфера превосходит по ездовым качествам даже Уктус, так что не все так плохо. 3 - заказы буду собирать около месяца, изготавливать с небольшим запасом. Все нужное просто. Все сложное - не нужно. Капитан, всё, конечно, очень интересно, но один вещь я не могу понять: 'NR.213.0600 RIM - система зажигания для мотоциклов Урал, Днепр (скрытый монтаж, без доп.
Функций и графиков, интегрированный оптодатчик) - 2 200,00р. NR.213.0700 LIM - блок опережения для мото Урал, Днепр (скрытый монтаж, интегрированный оптодатчик) - 1 800,00р.' То есть они одинаковые, за исключением отсутствия в 600-м доп функций и графиков, как я понял. А почему тогда 600-й дороже, разве доп. Функции и графики не есть благо? Плата идёт от благодатное избавление от сомнений, какой график выбрать и воспользоваться ли какой-нибудь функцией?) Просто чисто по-человечески не понятно.
Есть пару вопросов. ' NR.213.0600 RIM - система зажигания для мотоциклов Урал, Днепр (скрытый монтаж, без доп. Функций и графиков, интегрированный оптодатчик). NR.213.0700 LIM - блок опережения для мото Урал, Днепр (скрытый монтаж, интегрированный оптодатчик).'
На Яву Как Пишется
- как они переносят небольшие загрязнения и намокания? Как они от этого защищёны? Вопрос связан казусами которые были отдельно с оптодатчиком и не геметичной передней крышкой.
NR.213.0700 LIM - этот блок какие доработки требует? Что куда надо припаять и с коммутатором надо что то делать? Если уже заказывать то я бы взял: Версия для гиков (множество функций, вольтметр, тахометр, регулировка тока катушки): NR.213.0500 MIM + NR.213.0552 + NR.213.0550 + NR.111.0104 +NR.213.2000 OGM = 5 600,00р +650,00р. Ну и ждём приборки, вот её бы еще круглой, что бы в стакан вставала. Все платы, устанавливаемые под крышку двигателя, покрываются уретановым лаком, так что вопрос с намоканием отпадает. Небольшие загрязнения/запыления датчик не чувствует, целиком его глиной закидывать не пробовал )) 2.
NR.213.0700 LIM имеет два провода для подключения, соответственно, припаиваем либо разъем, аналогичный датчику холла, либо впаиваем питание и сигнальный провода в жгут коммутатора. По приборке - готовится информация, одно скажу сразу, если делать отдельный фрезерованный корпус - дешево не получится. 2 gaz66: Любой из вариантов имеет прошивку для двухтактника, для монтажа на Яву наиболее пригодны варианты: 1 - NR.213.1300 DAS + NR.213.2000 OGM + коммутатор ВАЗ + жгут проводки ВАЗ, также придется придумать крепление датчика и шторку, также поработать паяльником. 2 - NR.213.0500 MIM + NR.213.2000 OGM + жгут проводки ВАЗ, монтаж электронной части проще, но крепление датчика и шторку придумывать все равно придется. Все нужное просто. Все сложное - не нужно.